【P Survey市調網】2016年購車調查 - 訊息公告- 得易Ponta 一卡享盡 訊息公告
【P Survey市調網】2016年購車調查
繼12月初東森集團旗下東森信息科技舉辦DMP數據管理平台(Data Management Platform)發表會後,東森整合行銷P Survey市調網首次發表市場調查報告,P Survey市調網擁有超過450萬會員資料庫,可精確鎖定目標調查對象,大規模收集精準且有效的樣本資料,並透過網路會員調查效率高、成本低,可對各產業市場提供具權威的趨勢觀察分析,陸續還將針對購屋、美妝、保險、運動用品和購物趨勢等發佈觀察數據,預料將成為台灣消費市場的重要指標。
*得易Ponta衝刺Q4新會員數,砸重金祭出消費者心目中最想得到的夢幻逸品,其中最大抽獎獎項就是休旅車。
根據東森整合行銷P Survey市調網針對全台得易Ponta會員的購車需求調查中發現,消費者購車用途以假日出遊為主,平日上下班通勤使用佔比不到5成;在選擇品牌方面,日系汽車還是消費者未來購車主要品牌,考量Toyota(豐田)的佔比高達6成左右,其次Honda(本田)與Nissan(日產);在未來購車動力類型方面,汽油車仍是市場主流,省電的油電複合車(Hybrid)的接受度也將近4成,相對高價的柴油車考慮佔比不到1成;另外,在考量車型方面,四門轎車需求仍高,使用空間大的運動休旅車SUV與多功能MPV也成為熱門的選擇。
年初立法院通過以貨物稅補貼汰舊換新,報廢車可享5萬元購置新車優惠,帶動今年購車買氣,累積至11月,相較於全年同期,新掛牌數增加1萬輛,預計年度掛牌可超過44萬輛,創2006年來新高。

日系品牌為未來購車考慮首選 Toyota高達6成
東森整合行銷P Survey市調網分析,台灣販售的汽車品牌高達40個以上,那些品牌是消費者優先考量的呢?分析購車需求發現,日系品牌的Toyota(豐田)、Honda(本田)與Nissan(日產)分居前三名,從Toyota近年來熱賣的現象可發現,省油、維修便宜、二手價值高的品牌形象,位居第一名並不令人意外。進一步分析性別的差異,男性在選擇Honda(本田)的比例(43.2%)明顯比女性(34.1%)高,Honda熱血性能的訴求,還是男性的優質考量品牌;區域分析方面,北部消費者也是以Toyota(豐田)為最優先考量購買品牌,其他品牌的考量並無明顯的不同。

汽油動力車型仍為最優先考量 
四門轎車需求仍高 多功能休旅車獲得青睞

油電複合車、汽油車、柴油車,哪一種是消費者第一選擇?根據此次購車需求發現,未來購車考量購買汽油車比例最高(56.3%),售價比汽油、柴油高的油電複合車(Hybrid),在低油耗與環保意識的抬頭下,選擇比例也高達36.1%,令人意外地在訴求高扭力、低油價的柴油車選擇比例只有6.2%,推測其原因,可能是近年來福斯汽車柴油車油耗造假及柴油車會排放黑煙因素,造成未來考慮柴油車比例偏低;從性別比較來看,男性選擇柴油車的比例明顯比女性高。
另外,分析選擇的車型發現,有近一半的消費者會選擇四門轎車(49.9%),就台灣熱銷的Toyota Altis可發現,省油、價格便宜、二手價值高的四門轎車仍是消費者未來第一選擇;另外,駕駛視野高,乘載空間大,上山下海都不成問題的多功能休旅車(SUV),也成為消費者次要的車型,國內各家車廠都沒有在此車型缺席,前仆後繼地推出SUV車款,搶占車市的藍海戰場;分居第三的為多功能休旅車(MPV),假日全家出遊五人座的房車與SUV已經無法滿足,需要7人設定的MPV支援;進一步分析性別,女性選擇車身小、車身低,比較容易駕馭的四門轎車比例明顯比男性高,男性選擇SUV的比例明顯比女性高,多功能、多用途,上山下海最適合。

男性購車預算118萬明顯高於女性 
接收汽車相關訊息以電視或網路新聞報導為主

國產頂級汽車售價都已超過百萬,國內消費者對購車預算是否有跟上車價?分析購車預算發現,平均購車預算為112萬,男性族群預算118萬明顯比女性的103萬高,分析居住地區發現,北部的購車預算為116萬明顯比中、南部預算高。
另外,電視或網路新聞報導是消費者獲取汽車相關訊息的主要管道,女性族群以徵詢親友意見為主(58.1%),明顯高於男性,男性除了藉由電視或網路新聞報導收集汽車資訊,專業汽車網站也是主要的訊息來源。

燃料費隨油徵收政策接受度高 改買大排氣量車子意願增加不多
五人貨卡後座將解禁 購買意願不高

東森整合行銷P Survey市調網觀察發現,交通部若在明年開始實施燃料費隨油徵收,有近9成的消費者贊成此政策的實施,因為加油時油價已經內含燃料稅,對於駕駛人反而更加划算且公平,不會因為持有排氣量較大的車子,就必須每年固定被課徵高額燃料稅;進一步追問贊成此政策的消費者願不願意購買排氣量較大的車子,只有29%的消費者願意,推測其原因為高排氣量車子價格相對較高,油耗也相對高,再者,近年來低排氣量的車子藉由渦輪增壓的方式,已經可以輸出跟高排氣量相當的引擎效能,油耗更低,售價更便宜,所以並不會因隨油徵收政策而明顯改變購車選擇。
另外,執行20多年貨卡後座無法搭載乘客的「恐龍法規」,交通部表示,法令將放寬,最快明年上半年後座即可搭載乘客,根據此次調查的結果只有24.6%會因政策改變考慮購買貨卡,男性消費者購買貨卡意願明顯比女性高,南部購買意願也相對比較高,貨卡車型高又長,停車不方便,屬於小眾市場的車型,粗獷的外型適合男性,南部停車方便車輛較少,也比較適合行駛。
 
東森整合行銷P Survey市調網指出,年底各車廠釋出購車大優惠,貸款期數拉長,配價加量不加價,再加上5萬元購置新車優惠,讓今年的車市熱鬧滾滾,對於年底欲購車的族群有不小的吸引力,在努力尋得人生中的Dream Car時,建議以總價預算為基礎,搭配日常適用需求、考量貸款利率與維修便利因素,首次購車族應該以車輛本身實用性及經濟負擔能力作為優先條件,放寬找車範圍。性價比高的末代車款或優質中古車,也是很好的替代選擇,不須拘泥在高價位、新車款的產品。
 
※本調查由P Survey市調網,於 2016 年 12 月執行,總計共回收4,518份樣本,在95%信心水準下,抽樣誤差為±1.49%。

※東森整合行銷P Survey市調網簡介
P Survey擁有超過450萬網路會員,調查快速效率高、成本低;詳細記載完整之會員消費、興趣偏好,可精確鎖定目標調查對象,並作為專案研究抽樣及問卷設計方向依據。
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